Lokalpatrioti Rijeka

Gore navedeno je sve niš koristi i za va staro železo hitit... Prije par mjeseci sam bio na railfunovskom GO u Njemačkoj gdje smo ja i jedan frend obišli skoro sve gradove regija Bavarska i Baden-Württemberg. Malo sam off topic,ali nadam se da ćete razumjeti?! Dakle njemački gradovi tj. željeznički promet ufff to je nešto neopisivo. Jedan ili dva vlaka ulaze u želj. stanicu druga dva ili tri izlaze i tako 24 sata dnevno.Nije ni čudo ipak je to napredna Njemačka sa odličnom želj. infrastrukturom,perfektnim putničkim i teretnim vlakovima,a najviše od svega postoji kultura vožnje vlakom.
Kad spominjem kulturu vožnje vlakom mislim da bi postojala i kod nas kao nekad,ali kod nas je sve tako ništavno,dotrajalo,usporeno...jednostavno Boh nas sačuvaj.

Evo jedan moj kratki video sa Mannheim hbf,a to je prizor koji bih volio ubrzo gledati na našim prugama (samo totalno sam pesimističan po tom pitanju).





Prilikom zujanja po Schwarzwaldu blizu Baden-Badena stali smo jesti u bivšu želj. stanicu Malsch hbf koja je sada restoran. Bio je 01.Maj praznik rada u cijelom svijetu,no vlakovi voze svakih par minuta kao da je normalni radni dan. Tu sam snimio i nadaleko poznatog TGV-a najbrži vlak na svijetu koji postiže brzinu od 580 Km/h (prvi na snimci)...

Pustimo mi "švabiju" vrati mo se u realnost...

Matulji-Opatija prije 2 dana. Putnički express iz Ljubljane kasni 10 min.
Teretni sa praznim Fals vagonima za prijevoz željezne rudače iz luke Bakar za Linz (A) samo ovaj puta ide u kontra smjeru na punjenje istih.

Damire ovo je jako skup forum. Poslano ti je brdo što privatnih što javnih obavijesti da opišeš kako treba naziv fotke a ti opet ništa.

Da zadržimo kvalitetu foruma, potrebno se je pridržavati pravila. Sve ima svoje razloge. Ponavljat ćemo ti dok ne shvatiš , nema druge.

Umetanje privitaka (pravila)
viewtopic.php?f=80&t=2106

O.K bez ljutnje! Očito sam propustio pročitati e-mailove...
Trudit ću se čitati ih!

Ovo sam slikala sredinom prošle godine.
Još jedna stara zgrada naše željeznice. Nalazi se istočno od glavnog kolodvora.

1913.godine


1905.god.

Lokomotiva ispred rijeckog kolodvora nije odmah "skocila" s MAV-a na JZ; imala je i poveznicu, najprije preko zeljeznicke numeracije u SHS (375.503; rijetka fotografija) pa JDZ.....Evo kako je izgledala za Kraljevine SHS.

Prekrasna fotka!

Dobra fotka, ali "problem" je kod te lokomotive MAV 375 ili JŽ 51 da uopće nije vozila na riječkoj pruzi , nego uglavnom na nizinskim lokalnim prugama (kao ovdje gdje piše koliko vidim Senta)

Ne znam po kojim kriterijima je postavljena kao spomenik u Rijeci, ovdje bi se prema zaslugama svakako trebala nalaziti JŽ 362, HŽ 1061 bez obzira što nije parna.

Sigurno bi snazna lokomotiva MAV 601=SHS 601, Nova oznaka serije: JDŽ=HDŽ=JŽ 32, TIP 1CC, ili spomenuti tipovi elektricnih bolje reprezentirali Rijeku - a mozda je to zato da ljudi ne budu snazni i ponosni makar se radilo i o lokomotivi. Slicno je i u Zagrebu....

Da damo objašnjenje za gornju sliku.
Radi se o ispitivanju izdržljivosti mosta preko Rječine na Školjiću.
(stranica željeznice.net http://www.zeljeznice.net/forum/index.p ... -zagreb-i/)

Nasmijmo se još malo sebi !

U planu je da se za 9 godina, teretni vlakovi isele iz centra Rijeke. (5 godina za ishođenje dozvola + 4 izgradnja).
Više na:
http://www.novilist.hr/Vijesti/Rijeka/D ... -uklonjeni

Bilo mi je zanimljivo to vidjet kad sam došao u Rijeku i čekao bus na stanici Tržnica.
Gledam prugu, a na njoj iscrtano bus, gledam u nebo da vidim žice jer može biti da je tramvaj u pitanju
iako znam da u Rijeci od davnih dana ne vozi-kad nema ni žice za tramvaj...kasnije shvatija da je vlak u pitanju kad
sam ga vidija s kafića u robnoj kući RI.
U svakom slučaju jako zanimljiv detalj.

Samo kod nas...nažalost